388H Супер
video
388H Супер

388H Супер

Экскаватор-погрузчик 388H Super — самая популярная модель в серии экскаваторов-погрузчиков Shanmon 388H. В модели 388H Super используется радиально-поршневой регулируемый насос и чувствительная к нагрузке гидравлическая система, обеспечивающая стабильный и эффективный поток, одновременно снижая ненужное потребление энергии. Кроме того, мосты Carraro, трансмиссия с высоким крутящим моментом с электронным управлением и полностью гидравлическая тормозная система позволяют 388H Super адаптироваться даже к самым тяжелым условиям работы.
Отправить запрос
Описание продукта
 

 

Экскаватор-погрузчик 388H Super — самая популярная модель в серии экскаваторов-погрузчиков Shanmon 388H. В модели 388H Super используется радиально-поршневой регулируемый насос и чувствительная к нагрузке гидравлическая система, обеспечивающая стабильный и эффективный поток, одновременно снижая ненужное потребление энергии. Кроме того, мосты Carraro, трансмиссия с высоким крутящим моментом с электронным управлением и полностью гидравлическая тормозная система позволяют 388H Super адаптироваться даже к самым тяжелым условиям работы. Эта машина — отличный выбор для тех, кто ищет надежный и производительный экскаватор-погрузчик.

388H Super-1

Преимущества продукта
 

 

1>Итальянская ось Cararro спроектирована так, чтобы быть очень прочной и надежной даже в самых тяжелых условиях. Высокая грузоподъемность и продуманная конструкция передач продлевают срок службы и надежность, а большой угол поворота рулевого колеса и оптимизированная геометрия обеспечивают точное управление и минимальный износ шин. Дифференциальная система настроена на обеспечение максимального сцепления с дорогой на любой поверхности.

2>Полностью гидравлическая тормозная система использует саморегулирующиеся зазоры и многодисковые масляные тормоза, что значительно сокращает объем технического обслуживания и продлевает срок службы системы. Легкий тормозной механизм снижает утомляемость оператора, а двойная педаль тормоза обеспечивает малый радиус поворота и плавное рулевое управление на скользких поверхностях. Независимый стояночный тормоз, расположенный на первичном валу заднего моста, способен удерживать машину на месте на уклонах до 1:3.

3>Мощная двухходовая электронная трансмиссия была оптимизирована для предотвращения пробуксовки сцепления при больших нагрузках, что повышает грузоподъемность и надежность машины. Электрическая ручка управления обеспечивает легкое переключение передач, а воздействие и вибрация сцепления при переключении передач сведены к минимуму, что повышает удобство вождения.

388H Super

4>Радиально-плунжерный насос с переменной производительностью. Рабочий насос автоматически регулирует скорость потока, чтобы поддерживать ее в пределах необходимого для системы диапазона, обеспечивая эффективный и стабильный поток, одновременно снижая ненужное потребление энергии. Он подходит для различных условий работы.

5>Гидравлическая система, чувствительная к нагрузке. Чувствительная к нагрузке система определяет давление и потребность системы в расходе и обеспечивает только необходимый расход и давление для гидравлической системы. Во время работы потери мощности чувствительной к нагрузке системы управления невелики, а эффективность намного выше, чем у обычных гидравлических систем. Это не только экономит топливо, но и выделяет меньше тепла.

6>Четырехколесный рулевой механизм с электрогидравлическим управлением. Он легко переключается между режимами двухколесного, четырехколесного рулевого управления и режимом «крабовой ходьбы» с высокой точностью рулевого управления и малым радиусом поворота, расширяя рабочий диапазон и повышая гибкость и стабильность движения.

7>Наше водительское отделение оснащено системой защиты от опрокидывания, обеспечивающей максимальную безопасность. Низкий уровень шума, большие стеклянные окна площадью 6 квадратных метров и полностью открытая конструкция создают комфортные и просторные условия для водителей. Кроме того, высокопроизводительная система кондиционирования воздуха обеспечивает приятное впечатление от работы. Подвесные сиденья полностью регулируются и имеют эргономичный дизайн, что позволяет повысить эффективность работы.

388H Cabin

8>Двухцилиндровое удлиненное устройство бокового перемещения позволяет рабочему оборудованию экскаватора легко перемещаться влево и вправо, что делает земляные работы более гибкими и адаптируемыми к различным рабочим ситуациям. Эта функция гарантирует стабильную работу и расширяет спектр выполняемых земляных работ.

9>Оборудование для погрузочных и земляных работ было оптимизировано и сконфигурировано для включения нескольких навесных устройств, что позволяет нашей машине выполнять широкий спектр задач и повышать эффективность работы. Наше внимание к созданию универсальной и эффективной машины гарантирует удовлетворение потребностей наших клиентов.

 

Стандартные конфигурации
 

 

Дизельный двигатель Yuchai YC4A105Z-T20 75кВт Tier II, электрическая трансмиссия Shanmon (4-полный привод, шестерни F4/R4), Италия, мосты Carraro с мокрым тормозом (функция дифференциала повышенного трения LSD) ), Поршневой насос с регулируемым расходом, Чувствительный к нагрузке клапан, Пилотный клапан и рулевой механизм Danfoss, Кабина с защитой от опрокидывания и защиты от падающих предметов с кондиционером, Джойстики, Стандартная задняя стрела, опора типа H ножки, 4-рулевое управление колесами, крабовое рулевое управление, передний ковш объемом 1,2 куб.м., передний ковш объемом 0,3 куб.м., 16.9-28 шины, камера заднего вида, светодиодные фонари, система предварительного подогрева, предупредительные фонари.

 

Дополнительные конфигурации
 

 

Двигатель
Ючай 74 кВт/100 л.с., уровень 3 Weichai 70 кВт/95 л.с., уровень 2 Weichai 74 кВт/100 л.с., уровень 3 Weichai 74 кВт/100 л.с. Евро 5
Cummins 74 кВт/100 л.с., уровень 2 Cummins 74 кВт/100 л.с., уровень 3 Перкинс 74 кВт/100 л.с. Евро 5  
Внешний интерфейс
ведро 4 в 1 ведро 6 в 1 Переднее быстроразъемное соединение Передняя вилка для травы
Передняя лопата для снега Передняя вилка Передний бульдозер Передняя снегоуборочная машина
Передний смесительный ковш Передняя деревянная вилка Передний отвал ковша Передний просеивающий ковш
Задняя часть
Заднее быстроразъемное соединение Задний телескопический рычаг Гидравлический молоток Задний шнек
Задняя деревянная вилка Задние грабли экскаватора Задний рыхлитель Задний V-образный ковш
Ковш с зубьями 300-600 мм Беззубый ковш 800-1200 мм Задний уплотнитель Задний грейферный ковш
Другие
Система контроля плавности хода (SRS) Стояночный обогреватель Автоматическая смазка  

 

Видео о продуктах
 

 

 

Детали доставки
 

 

backhoe shipping

горячая этикетка : 388h супер, Китай, производители, фабрика, дешево, низкая цена, продажа, Шанмон

Основные размеры
 

 

388H-Dimensions-1

Размер Стандартный рычаг Телескопическая рука
A Длина транспортировки мм 6450 6480
B Колесная база мм 2993 2993
C Расстояние от шарнира рычага до задней оси мм 1381 1411
D Дорожный просвет на кронштейне мм 510 510
E Дорожный просвет на кронштейне рычага мм 683 653
F Высота руля по центру мм 2258 2258
G Высота кабины сверху мм 3149 3149
H Общая высота мм 4010 3662
J Ширина рамы мм 2445 2445

388H-Dimension-2

Размер Стандартный рычаг Телескопическая рука
M Высота разгрузки мм 3153 3153
N Нагрузка по высоте мм 3732 3732
O Высота загрузочного шарнирного штифта мм 3868 3868
P Штифт выдвигается вперед мм 418 418
Q Досягаемость до земли (уровень основного лезвия) мм 1671 1671
R Макс. вытянуться в полный рост мм 1327 1327
S Расстояние разгрузки мм 989 989
T Глубина копания мм 20 20
U Угол приема степень 45 45
V Угол разгрузки степень 43 43
АА Макс. глубина копания мм 3766 5045
ББ Достигните центра заднего колеса мм 6682 7931
СС Добраться до поворотного центра мм 5260 6509
ДД Выдвижение на полную высоту до центра поворота мм 1902 2303
ЭЭ Боковое удлинение до средней линии мм 5796 7036
ФФ Рабочая высота мм 5547 6718
ГАРАНТИРОВАННАЯ ПОБЕДА Макс. Высота загрузки мм 4014 4923
ХХ Общий ход основной колонны мм 1054 1054
Джей-Джей Вращение ковша степень 180 180
Основные характеристики
 

Производительность

Емкость ковша погрузчика

1.2m³

Усилие отрыва погрузчика

47КН

Грузоподъемность погрузчика

2500 кг

Высота разгрузки погрузчика

3050 мм

Вылет разгрузки погрузчика

870 мм

Глубина копания погрузчика

52 мм

Емкость ковша обратной лопаты

0.3m³

Усилие копания ковша экскаватора

50кН

Угол поворота экскаватора

180 градусов

Высота разгрузки экскаватора

4050 мм

Максимальная глубина копания экскаватора

3820 мм

Макс. сила тяги

86КН

Двигатель

Модель

Ючай YC4A105Z-T20

Тип

Рядный, с непосредственным впрыском, с водяным охлаждением, с турбонаддувом, 4-такт

Внутренний диаметр цилиндра*ход

4-108×132

Номинальная мощность

75 кВт/100 л.с.

Номинальная скорость

2200об/мин

Мин. Расход топлива

230г/кВт.ч

Макс.крутящий момент

400N.m

Смещение

4.8L

Система рулевого управления Тип Гидравлическое рулевое управление
Модель дивертера БЗЗ5-250
Доставка насоса 80мл/об
Угол поворота рулевого колеса ±35 градусов
Мин. радиус поворота 6950 мм
Ведущий мост Модель 26.32-1900/ 26.43M-1900
Производитель Карраро
Макс. нагрузка на переднюю ось 25 тонн
Макс. нагрузка на заднюю ось 18,75 тонны
Передача инфекции Коробка передач Гидравлическое синхронизированное переключение передач
Модель ЗЛ30В
Шестерни 4 передних и 4 задних передачи
Гидравлический преобразователь крутящего момента YJ320
Входное давление 0.4-0.65 МПа
Выходное давление 1.6-1.9 МПа
Режим охлаждения циркуляция давления масла
Доставка насоса 80мл/об

Колесо

Размер переднего колеса

16.9-28

Размер заднего колеса

16.9-28

Давление в передних шинах

0.35 МПа

Давление в задних шинах

0.35 МПа

Скорость движения

38 км/ч

Тормозная система Рабочий тормоз Мокрый внутренний саморегулируемый самобаланс
Стояночный тормоз Ручной тормоз
Давление в системе Загрузочная гидравлическая система 20 МПа
Гидравлическая система копания 20 МПа

Гидравлическая система рулевого управления

14 МПа

 

 

Отправить запрос