388H Супер
Описание продукта
Экскаватор-погрузчик 388H Super — самая популярная модель в серии экскаваторов-погрузчиков Shanmon 388H. В модели 388H Super используется радиально-поршневой регулируемый насос и чувствительная к нагрузке гидравлическая система, обеспечивающая стабильный и эффективный поток, одновременно снижая ненужное потребление энергии. Кроме того, мосты Carraro, трансмиссия с высоким крутящим моментом с электронным управлением и полностью гидравлическая тормозная система позволяют 388H Super адаптироваться даже к самым тяжелым условиям работы. Эта машина — отличный выбор для тех, кто ищет надежный и производительный экскаватор-погрузчик.

Преимущества продукта
1>Итальянская ось Cararro спроектирована так, чтобы быть очень прочной и надежной даже в самых тяжелых условиях. Высокая грузоподъемность и продуманная конструкция передач продлевают срок службы и надежность, а большой угол поворота рулевого колеса и оптимизированная геометрия обеспечивают точное управление и минимальный износ шин. Дифференциальная система настроена на обеспечение максимального сцепления с дорогой на любой поверхности.
2>Полностью гидравлическая тормозная система использует саморегулирующиеся зазоры и многодисковые масляные тормоза, что значительно сокращает объем технического обслуживания и продлевает срок службы системы. Легкий тормозной механизм снижает утомляемость оператора, а двойная педаль тормоза обеспечивает малый радиус поворота и плавное рулевое управление на скользких поверхностях. Независимый стояночный тормоз, расположенный на первичном валу заднего моста, способен удерживать машину на месте на уклонах до 1:3.
3>Мощная двухходовая электронная трансмиссия была оптимизирована для предотвращения пробуксовки сцепления при больших нагрузках, что повышает грузоподъемность и надежность машины. Электрическая ручка управления обеспечивает легкое переключение передач, а воздействие и вибрация сцепления при переключении передач сведены к минимуму, что повышает удобство вождения.

4>Радиально-плунжерный насос с переменной производительностью. Рабочий насос автоматически регулирует скорость потока, чтобы поддерживать ее в пределах необходимого для системы диапазона, обеспечивая эффективный и стабильный поток, одновременно снижая ненужное потребление энергии. Он подходит для различных условий работы.
5>Гидравлическая система, чувствительная к нагрузке. Чувствительная к нагрузке система определяет давление и потребность системы в расходе и обеспечивает только необходимый расход и давление для гидравлической системы. Во время работы потери мощности чувствительной к нагрузке системы управления невелики, а эффективность намного выше, чем у обычных гидравлических систем. Это не только экономит топливо, но и выделяет меньше тепла.
6>Четырехколесный рулевой механизм с электрогидравлическим управлением. Он легко переключается между режимами двухколесного, четырехколесного рулевого управления и режимом «крабовой ходьбы» с высокой точностью рулевого управления и малым радиусом поворота, расширяя рабочий диапазон и повышая гибкость и стабильность движения.
7>Наше водительское отделение оснащено системой защиты от опрокидывания, обеспечивающей максимальную безопасность. Низкий уровень шума, большие стеклянные окна площадью 6 квадратных метров и полностью открытая конструкция создают комфортные и просторные условия для водителей. Кроме того, высокопроизводительная система кондиционирования воздуха обеспечивает приятное впечатление от работы. Подвесные сиденья полностью регулируются и имеют эргономичный дизайн, что позволяет повысить эффективность работы.

8>Двухцилиндровое удлиненное устройство бокового перемещения позволяет рабочему оборудованию экскаватора легко перемещаться влево и вправо, что делает земляные работы более гибкими и адаптируемыми к различным рабочим ситуациям. Эта функция гарантирует стабильную работу и расширяет спектр выполняемых земляных работ.
9>Оборудование для погрузочных и земляных работ было оптимизировано и сконфигурировано для включения нескольких навесных устройств, что позволяет нашей машине выполнять широкий спектр задач и повышать эффективность работы. Наше внимание к созданию универсальной и эффективной машины гарантирует удовлетворение потребностей наших клиентов.
Стандартные конфигурации
Дизельный двигатель Yuchai YC4A105Z-T20 75кВт Tier II, электрическая трансмиссия Shanmon (4-полный привод, шестерни F4/R4), Италия, мосты Carraro с мокрым тормозом (функция дифференциала повышенного трения LSD) ), Поршневой насос с регулируемым расходом, Чувствительный к нагрузке клапан, Пилотный клапан и рулевой механизм Danfoss, Кабина с защитой от опрокидывания и защиты от падающих предметов с кондиционером, Джойстики, Стандартная задняя стрела, опора типа H ножки, 4-рулевое управление колесами, крабовое рулевое управление, передний ковш объемом 1,2 куб.м., передний ковш объемом 0,3 куб.м., 16.9-28 шины, камера заднего вида, светодиодные фонари, система предварительного подогрева, предупредительные фонари.
Дополнительные конфигурации
| Двигатель | |||
| Ючай 74 кВт/100 л.с., уровень 3 | Weichai 70 кВт/95 л.с., уровень 2 | Weichai 74 кВт/100 л.с., уровень 3 | Weichai 74 кВт/100 л.с. Евро 5 |
| Cummins 74 кВт/100 л.с., уровень 2 | Cummins 74 кВт/100 л.с., уровень 3 | Перкинс 74 кВт/100 л.с. Евро 5 | |
| Внешний интерфейс | |||
| ведро 4 в 1 | ведро 6 в 1 | Переднее быстроразъемное соединение | Передняя вилка для травы |
| Передняя лопата для снега | Передняя вилка | Передний бульдозер | Передняя снегоуборочная машина |
| Передний смесительный ковш | Передняя деревянная вилка | Передний отвал ковша | Передний просеивающий ковш |
| Задняя часть | |||
| Заднее быстроразъемное соединение | Задний телескопический рычаг | Гидравлический молоток | Задний шнек |
| Задняя деревянная вилка | Задние грабли экскаватора | Задний рыхлитель | Задний V-образный ковш |
| Ковш с зубьями 300-600 мм | Беззубый ковш 800-1200 мм | Задний уплотнитель | Задний грейферный ковш |
| Другие | |||
| Система контроля плавности хода (SRS) | Стояночный обогреватель | Автоматическая смазка | |
Видео о продуктах
Детали доставки

горячая этикетка : 388h супер, Китай, производители, фабрика, дешево, низкая цена, продажа, Шанмон
Основные размеры

| Размер | Стандартный рычаг | Телескопическая рука | ||
| A | Длина транспортировки | мм | 6450 | 6480 |
| B | Колесная база | мм | 2993 | 2993 |
| C | Расстояние от шарнира рычага до задней оси | мм | 1381 | 1411 |
| D | Дорожный просвет на кронштейне | мм | 510 | 510 |
| E | Дорожный просвет на кронштейне рычага | мм | 683 | 653 |
| F | Высота руля по центру | мм | 2258 | 2258 |
| G | Высота кабины сверху | мм | 3149 | 3149 |
| H | Общая высота | мм | 4010 | 3662 |
| J | Ширина рамы | мм | 2445 | 2445 |

| Размер | Стандартный рычаг | Телескопическая рука | ||
| M | Высота разгрузки | мм | 3153 | 3153 |
| N | Нагрузка по высоте | мм | 3732 | 3732 |
| O | Высота загрузочного шарнирного штифта | мм | 3868 | 3868 |
| P | Штифт выдвигается вперед | мм | 418 | 418 |
| Q | Досягаемость до земли (уровень основного лезвия) | мм | 1671 | 1671 |
| R | Макс. вытянуться в полный рост | мм | 1327 | 1327 |
| S | Расстояние разгрузки | мм | 989 | 989 |
| T | Глубина копания | мм | 20 | 20 |
| U | Угол приема | степень | 45 | 45 |
| V | Угол разгрузки | степень | 43 | 43 |
| АА | Макс. глубина копания | мм | 3766 | 5045 |
| ББ | Достигните центра заднего колеса | мм | 6682 | 7931 |
| СС | Добраться до поворотного центра | мм | 5260 | 6509 |
| ДД | Выдвижение на полную высоту до центра поворота | мм | 1902 | 2303 |
| ЭЭ | Боковое удлинение до средней линии | мм | 5796 | 7036 |
| ФФ | Рабочая высота | мм | 5547 | 6718 |
| ГАРАНТИРОВАННАЯ ПОБЕДА | Макс. Высота загрузки | мм | 4014 | 4923 |
| ХХ | Общий ход основной колонны | мм | 1054 | 1054 |
| Джей-Джей | Вращение ковша | степень | 180 | 180 |
Основные характеристики
|
Производительность |
Емкость ковша погрузчика |
1.2m³ |
|
Усилие отрыва погрузчика |
47КН |
|
|
Грузоподъемность погрузчика |
2500 кг |
|
|
Высота разгрузки погрузчика |
3050 мм |
|
|
Вылет разгрузки погрузчика |
870 мм |
|
|
Глубина копания погрузчика |
52 мм |
|
|
Емкость ковша обратной лопаты |
0.3m³ |
|
|
Усилие копания ковша экскаватора |
50кН |
|
|
Угол поворота экскаватора |
180 градусов |
|
|
Высота разгрузки экскаватора |
4050 мм |
|
|
Максимальная глубина копания экскаватора |
3820 мм |
|
|
Макс. сила тяги |
86КН |
|
|
Двигатель |
Модель |
Ючай YC4A105Z-T20 |
|
Тип |
Рядный, с непосредственным впрыском, с водяным охлаждением, с турбонаддувом, 4-такт | |
|
Внутренний диаметр цилиндра*ход |
4-108×132 |
|
|
Номинальная мощность |
75 кВт/100 л.с. |
|
|
Номинальная скорость |
2200об/мин |
|
|
Мин. Расход топлива |
230г/кВт.ч |
|
|
Макс.крутящий момент |
400N.m |
|
|
Смещение |
4.8L |
|
| Система рулевого управления | Тип | Гидравлическое рулевое управление |
| Модель дивертера | БЗЗ5-250 | |
| Доставка насоса | 80мл/об | |
| Угол поворота рулевого колеса | ±35 градусов | |
| Мин. радиус поворота | 6950 мм | |
| Ведущий мост | Модель | 26.32-1900/ 26.43M-1900 |
| Производитель | Карраро | |
| Макс. нагрузка на переднюю ось | 25 тонн | |
| Макс. нагрузка на заднюю ось | 18,75 тонны | |
| Передача инфекции | Коробка передач | Гидравлическое синхронизированное переключение передач |
| Модель | ЗЛ30В | |
| Шестерни | 4 передних и 4 задних передачи | |
| Гидравлический преобразователь крутящего момента | YJ320 | |
| Входное давление | 0.4-0.65 МПа | |
| Выходное давление | 1.6-1.9 МПа | |
| Режим охлаждения | циркуляция давления масла | |
| Доставка насоса | 80мл/об | |
|
Колесо |
Размер переднего колеса |
16.9-28 |
|
Размер заднего колеса |
16.9-28 |
|
|
Давление в передних шинах |
0.35 МПа |
|
|
Давление в задних шинах |
0.35 МПа |
|
|
Скорость движения |
38 км/ч |
|
| Тормозная система | Рабочий тормоз | Мокрый внутренний саморегулируемый самобаланс |
| Стояночный тормоз | Ручной тормоз | |
| Давление в системе | Загрузочная гидравлическая система | 20 МПа |
| Гидравлическая система копания | 20 МПа | |
|
Гидравлическая система рулевого управления |
14 МПа |
Запрос на звонок:
Менеджер Ван:+86 13864698681
Менеджер Лю:+86 18615089090
Менеджер Ма:+8618765666828
Менеджер Ван:+86 19953645362
- Электронная-почта:http://karl@shanmon.com






















