Главный редуктор экскаватора-погрузчика расположен внутри заднего ведущего моста. Задний ведущий мост в основном состоит из картера моста, главного редуктора, дифференциала и полуосей. Основная функция главного редуктора заключается в дальнейшем снижении скорости выдаваемой трансмиссией мощности, увеличении крутящего момента и изменении направления вращения перед передачей его на ведущие колеса, чтобы получить достаточную тягу и надлежащую скорость автомобиля для движения. экскаватор-погрузчик.
Главный редуктор – это «сердце» ведущего моста. При повреждении экскаватор-погрузчик будет издавать ненормальный шум и вибрацию, что может серьезно повлиять на срок службы экскаватора-погрузчика.
Этапы замены главного редуктора
1. Новая модель главного редуктора имеет увеличенный внешний круг ведомой спирально-конической шестерни, что делает ее более прочной.
2. В процессе обслуживания и замены выемку корпуса оси необходимо отшлифовать и увеличить.
3.После увеличения используйте шаблон для осмотра и проверки. Если он соответствует размеру выемки шаблона, узел главного редуктора можно плавно установить в картер заднего моста, как показано на рисунке.
